第三百零九章 果实(八)_远东1938
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第三百零九章 果实(八)

  辻政信再一次来到大和旅馆,虽然仅仅只有一天之隔,身份却不同了。

  “柴军长,这是关东军司令部的回文,为了与贵方对等商谈,在下已经升任陆军中佐,请过目。”

  柴世荣接过电文扫了一眼,上面虽然是日文,却有很多汉字,多少可以猜出些意思,想不到日本人如此急切,都等不及换个人,直接来了这么一手,他心里反而有底了。

  “既然如此,那就谈谈吧,你们上次的提议肯定通不过,现在有什么新建议没有?”

  辻政信显然也有了准备:“我方希望能以合适的代价赎回被俘的将士,不过在讨论之前,需要确认总数有多少人,希望能如实相告。”

  “那是自然,我方也没有多余的粮食养着他们,最好一次都领走。”

  柴世荣拿出一本厚厚的名册交到他的手上,吓了辻政信一跳,这得多少人啊。

  翻了几页,他发现对方记录得很详细,姓名、职务、出自哪支部队、伤病情况一一在案,看着上面长长的名录,他不禁在心里痛骂这些胆怯的家伙,光是将官就有20多个,佐官120多个,尉官800多个,总数差不多上千人,再加上8万多士兵、20万平民,赤露军真狠哪,相当于把满洲这么多年以来的开拓成果完全给摧毁了。

  现在的问题是,他们需要付出多大的代价才能达到目地,首先20万平民被他在心里放弃了,日本现在最不缺的就是人,这些人里头大部分都是老人、女人和孩子,送回来也是负担。

  8万多士兵,好处是人人都经历了残酷的战火,有了一定的经验,坏处是在赤露军的打击下,他们肯定已经被吓破胆了,不再是勇敢无畏的帝国勇士,或许会给其他的部队带来负面的影响,不过可以送到华夏战场去,这么多人足以撑起一次大规模战役了。

  “看完了?”柴世荣没耐心同他耗,自己还有大把工作要做呢。

  “请问,我们要付出什么样的代价,才能换回他们?”

  辻政信突然间没了强硬的底气,柴世荣二话不说又递给他一份文件,上面密密麻麻地列着苏方的条件,以一名普通士兵为标准,赎回价是10000公斤大米(脱壳后)或白面,也能用等价的其他物资抵扣,比如说2吨钢铁,2吨原油,一辆重载卡车(尼桑和丰田国产卡车、福特和雪弗莱卡车都可以)。

  按照这个标准,等级越高的赎价越高,一等兵为20000公斤大米、上等兵为40000公斤、伍长60000公斤、军曹80000公斤、曹长100000公斤、准尉120000公斤。

  军官从少尉开始,起价就是140000公斤大米一人,按昭和十三年(1939年)物价,十公斤大米的价格是2.5日元,那么一个少尉的赎价竟然高达35000日元!

  要知道,1939年在东京市郊买一套130多平方米的二手房只需要750日元,一个女工一年的薪水是280日元左右,普通男工的薪水翻倍,也不过才560日元。

  这倒也算了,辻政信临时中佐发现,从军官开始,上涨的幅度直接变成了翻倍,中尉280000公斤、大尉560000公斤、少佐1120000公斤、中佐2240000公斤、大佐4480000公斤、少将10000000公斤、中将50000000公斤,大将,喔没有被俘。

  他看得冷汗直冒:“为什么一个中将要5万吨大米?”

  柴世荣像看白痴一样看着他:“物以稀为贵,不明白吗?”

  “太高了,我们无法答应。”

  5万吨大米价值1250万日元,足够建造一艘新锐驱逐舰了,拿来赎一个人,这笔账怎么算怎么不靠谱,真要照这么来给钱,上千名军官就得上亿日元了,关东军哪里拿得出来,国内还得付赔款呢,更不可能答应了。

  柴世荣仿佛早就料到了,毫不奇怪地说道:“本来战俘交换是对等原则,如果你们有同样的数量,根本不用花钱来赎,问题是你们没有啊,没有合适的价钱,我们不可能白白放走他们,既然你们不答应,那就请便吧,我的人会将你们送出新京。”

  眼见对方连讨价还价的机会都不给,一言不合就要送客,辻政信有点急了,一急之下竟然也让他想到什么。

  “等等,我们有战俘啊。”

  柴世荣疑惑地看着他,辻政信急忙说道:“虽然我们没有俘虏贵军士兵,可是我们俘虏了大量华夏士兵,可以用他们来交换,其中也包括华夏党领导的部队,难道你没有兴趣吗?”

  柴世荣没有想到他会这么说,一时间有些犹豫了,谈判的策略和价格是早就定好的,他没有权力更改,更没有权力当场做决定,于是只能上报给集团军,兜兜转转地又到了刘开放这里。

  刀毕河是乌苏里江的上源河,自身源出锡霍特山脉的深处,落差大,水流急,是非常合适的水电站建设地区,不过在道路没有修通之前,施工相当不便。

  在刀毕河谷航空工业基地开始建设之初,地处上游的水电站项目就进入了勘探和论证阶段,一个美方团队提供技术指导,他们曾经参与过乌克兰境内的第聂伯河水电站项目建设,有着丰富的经验。

  从39年3月到9月,半年过去了,水电站的核心工程,混凝土溢流大坝的土方工程已经完成了75%,施工人员从一开始的8000人到铁路修通之后达到近50000人的顶峰,一共完成了土方开挖量103万立方米,填方量25万立方米,石方开挖量128万立方米,填方量30万立方米,混凝土浇筑量117万立方米,使用机械车辆4000多台,建设配套工厂104个,光是供应工程的水泥厂,大大小小建了10个之多,有时候仅仅只是为了节省运输所需的时间。

  整个河谷上游变成了一个巨大的工地,在设计蓝图里,建成之后,上游将出现一个宽阔的人工湖,这样做的目地是进一步加大落差,满足一期工程所需要达到的发电指标。

  为此,刘开放在这个工程上投入了巨大的心血,早在同斯科特谈判引起飞机发动机时,就通过他联系到了通用公司,后者是第聂伯河水电站发电机组的供应商,像这样的大型水轮发电机组都是要提前一年以上预定的,生产期也在一年以上,好在有了前者的建设经验,他们的整体进度大大加快了。

  这是半年来,刘开放第三次来到工地现场。

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