第一百五十六章 开战（十一）
“委托设计、授权生产？”
波音公司公司首席设计师爱德华.寇蒂斯.韦尔斯有些意外，斯科特将一份电报递给他，上面的俄文已经翻译成了英文。
“远东？你们普惠公司的手伸得可真够长的。”
“都是为了生活。”
斯科特的话逗笑了他，韦尔斯三下两下看完电报，皱着眉头说道。
“他们需要远程重型轰炸机的话，可以把B-17的早期型卖过去，空军正有意退役一批呢，翻新后卖个好价钱，相信国会不会阻拦的。”
“人家看不上，瞧瞧，载重8吨以上，能飞到一万三千米的高空，航程5000公里以上，速度还要不低于500，10挺以上的重机枪作为自卫武器，别说B-17早期型了，最新型也达不到吧。”
韦尔斯摇摇头：“差太远了，不过，我们正在研制的一种新型号很接近，可那是设计图上的东西，怎么可能卖掉？”
“得了吧，韦尔斯，就凭空军那点可怜的订货量，你们的B-17生产线快停工了吧，现在有笔大单摆在眼前，又是不还价的主儿，我不相信你们公司董事会会毫不动心。”
“怎么可能不动心，斯科特，你不会拿俄国人的钱了吧。”
“韦尔斯，FBI什么时候招募你的？”
两人都是摇头而笑，对于红色苏俄的警惕，至少到目前为止还不是禁忌话题，再说了，真要有兴趣，想个办法就行了，比如说不安装武器设备，以大型运输机的名义到了那边再补上，或者干脆让对方自己装配都行，没见DC-3连图纸都卖给人家了么，装上机枪和炸弹，谁敢说不是轰炸机？
“这笔订单，你们的R-2800发动机一样有赚头，难怪你会找上我，好吧，我先去探探董事会的口风，只要他们松了口，问题就不大了。”
不得不说，39年的波音公司还远远不是后世的那个垄断全球市场的巨无霸航空器制造企业，需要同众多的竞争者抢食，而最近几年最大的一张订单不过是美国陆军的20来架B-17，可为了区区20架B-17，他们在西雅图投资建造了一个新厂，公司年报上的实际亏损高达百万美刀，眼下即使是这么一点可怜的数量也无法保证了，2年下来只是勉强维持生产线运转而已，新型的重型远程轰炸机项目还没有摆上台面，他们的新设计也只能是锁在保险柜里，眼下有了一个将它实现的机会，付得又是黄金这等硬通货，董事会的人哪里会不动心？再说了，就连战列舰这等军国利器，国会和总统不也没反对吗，区区重轰又能算什么。
毕竟500架的一期订单、一千到一千五百架的后期追加都有着足以让资本家心动的高额利润。
更何况，斯科特还出了一个能榨取更多利润的好点子，反正是新产品，在国内建设一条新的生产线也是建，如果将这条生产线放在远东，还能节省下不少的人工费用，毕竟那边的工人工资远远不能和美国比，人家还更听话些，想闹罢工？西伯利亚一生游欢迎你，包邮喔，亲。
至于安全性，人家更愿意出钱买下整条生产线，可核心部件比如发动机只能由美国提供，这样还有什么风险？
在利益的驱使下，波音公司以援建一条运输机生产线的名义向进出口部门提出了申请，到了6月中下旬，包括一座电解铝生产工厂在内的大批设备开始装船，这些设备大都是旧货，却能卖出一个新产品的价格，新的生产线放到了滨海州的刀毕河谷，早就修好的铁路将它与西伯利亚铁路相连，随着设备到来的还有一大批美国工程师和技术人员，他们除了本身的工资之外，还能拿到高额的补贴，甚至比本薪还要高。
做为滨海区最重要的基础设施建设项目，在美国人亨利.卡塞尔和技术总顾问约翰.库珀等技术团队的努力下，动员超过25000劳工，经过大半年的紧张施工，附近的刀毕河谷水电站已经完成了拦河坝的工程的58%，最迟年底就能进入蓄水期，同样来自于美国的水力发电机组正在通用公司进行紧张的生产阶段，建成后可以为附近的工厂和空军基地提供稳定的电力，这是工业化的基础。
在波音等企业的带动下，美国工商界人人都知道了在远东有这么一片投资的热土，他们壕得毫无人性，手里攥着黄澄澄的金子，没有了怎么办？开玩笑，地下多的是，挖就是了，如此惨绝人寰的支付能力让许多生存艰难的企业蠢蠢欲动，优良的投资环境，优惠的投资条件，便利的生活环境，让远东特别是滨海一下了成为了投资热点，如同当年的西部大开发一样，吸引着富有冒险精神的美国人远渡重洋，不远万里来到这里。
让波音公司有些郁闷的是，合作才刚刚开始，美国陆军就下达了一个研制重型轰炸机的招标，性能要求与远东客户惊人地相似，只是载弹量变成了9吨，为了达到这多出的一吨，他们不得不选择国内目前最好的空冷发动机，莱特的飓风R-3350双排18缸星型发动机，这玩艺起始推力就达到了2200马力，远远超过普惠的R-2800，眼见失去了军方的大订单，普惠公司不得不牢牢抓住已经进入生产前期的远东项目，并为此加快了R-2800的改进，专门为这一项目推出的最新型动力达到了2000马力之高，也就是历史上的稳定量产B型，反过来，损失了800马力的新机型又进行了多个设计方面的改造，波音公司一方面全力竞争陆军部的招标，一方面又不放弃远东项目这个近在咫尺的大金主，公司所有的力量都被调动起来，也为他们日后赢得了“红色翅膀”的美名亦或是骂名。
对此，刘开放一点也不感兴趣，航发的前景是注定的，无论是R-2800也好还是R-3350也好都将很快地被扫入垃圾堆，搞这个项目的唯一目地是培养自己的航空器设计和制造人材，并在大飞机的研制上取得经验，美国陆军的反应表明了他们国内对于欧战即将爆发的担忧，也意味着远东将很快不会再有平静。
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波音公司公司首席设计师爱德华.寇蒂斯.韦尔斯有些意外，斯科特将一份电报递给他，上面的俄文已经翻译成了英文。
“远东？你们普惠公司的手伸得可真够长的。”
“都是为了生活。”
斯科特的话逗笑了他，韦尔斯三下两下看完电报，皱着眉头说道。
“他们需要远程重型轰炸机的话，可以把B-17的早期型卖过去，空军正有意退役一批呢，翻新后卖个好价钱，相信国会不会阻拦的。”
“人家看不上，瞧瞧，载重8吨以上，能飞到一万三千米的高空，航程5000公里以上，速度还要不低于500，10挺以上的重机枪作为自卫武器，别说B-17早期型了，最新型也达不到吧。”
韦尔斯摇摇头：“差太远了，不过，我们正在研制的一种新型号很接近，可那是设计图上的东西，怎么可能卖掉？”
“得了吧，韦尔斯，就凭空军那点可怜的订货量，你们的B-17生产线快停工了吧，现在有笔大单摆在眼前，又是不还价的主儿，我不相信你们公司董事会会毫不动心。”
“怎么可能不动心，斯科特，你不会拿俄国人的钱了吧。”
“韦尔斯，FBI什么时候招募你的？”
两人都是摇头而笑，对于红色苏俄的警惕，至少到目前为止还不是禁忌话题，再说了，真要有兴趣，想个办法就行了，比如说不安装武器设备，以大型运输机的名义到了那边再补上，或者干脆让对方自己装配都行，没见DC-3连图纸都卖给人家了么，装上机枪和炸弹，谁敢说不是轰炸机？
“这笔订单，你们的R-2800发动机一样有赚头，难怪你会找上我，好吧，我先去探探董事会的口风，只要他们松了口，问题就不大了。”
不得不说，39年的波音公司还远远不是后世的那个垄断全球市场的巨无霸航空器制造企业，需要同众多的竞争者抢食，而最近几年最大的一张订单不过是美国陆军的20来架B-17，可为了区区20架B-17，他们在西雅图投资建造了一个新厂，公司年报上的实际亏损高达百万美刀，眼下即使是这么一点可怜的数量也无法保证了，2年下来只是勉强维持生产线运转而已，新型的重型远程轰炸机项目还没有摆上台面，他们的新设计也只能是锁在保险柜里，眼下有了一个将它实现的机会，付得又是黄金这等硬通货，董事会的人哪里会不动心？再说了，就连战列舰这等军国利器，国会和总统不也没反对吗，区区重轰又能算什么。
毕竟500架的一期订单、一千到一千五百架的后期追加都有着足以让资本家心动的高额利润。
更何况，斯科特还出了一个能榨取更多利润的好点子，反正是新产品，在国内建设一条新的生产线也是建，如果将这条生产线放在远东，还能节省下不少的人工费用，毕竟那边的工人工资远远不能和美国比，人家还更听话些，想闹罢工？西伯利亚一生游欢迎你，包邮喔，亲。
至于安全性，人家更愿意出钱买下整条生产线，可核心部件比如发动机只能由美国提供，这样还有什么风险？
在利益的驱使下，波音公司以援建一条运输机生产线的名义向进出口部门提出了申请，到了6月中下旬，包括一座电解铝生产工厂在内的大批设备开始装船，这些设备大都是旧货，却能卖出一个新产品的价格，新的生产线放到了滨海州的刀毕河谷，早就修好的铁路将它与西伯利亚铁路相连，随着设备到来的还有一大批美国工程师和技术人员，他们除了本身的工资之外，还能拿到高额的补贴，甚至比本薪还要高。
做为滨海区最重要的基础设施建设项目，在美国人亨利.卡塞尔和技术总顾问约翰.库珀等技术团队的努力下，动员超过25000劳工，经过大半年的紧张施工，附近的刀毕河谷水电站已经完成了拦河坝的工程的58%，最迟年底就能进入蓄水期，同样来自于美国的水力发电机组正在通用公司进行紧张的生产阶段，建成后可以为附近的工厂和空军基地提供稳定的电力，这是工业化的基础。
在波音等企业的带动下，美国工商界人人都知道了在远东有这么一片投资的热土，他们壕得毫无人性，手里攥着黄澄澄的金子，没有了怎么办？开玩笑，地下多的是，挖就是了，如此惨绝人寰的支付能力让许多生存艰难的企业蠢蠢欲动，优良的投资环境，优惠的投资条件，便利的生活环境，让远东特别是滨海一下了成为了投资热点，如同当年的西部大开发一样，吸引着富有冒险精神的美国人远渡重洋，不远万里来到这里。
让波音公司有些郁闷的是，合作才刚刚开始，美国陆军就下达了一个研制重型轰炸机的招标，性能要求与远东客户惊人地相似，只是载弹量变成了9吨，为了达到这多出的一吨，他们不得不选择国内目前最好的空冷发动机，莱特的飓风R-3350双排18缸星型发动机，这玩艺起始推力就达到了2200马力，远远超过普惠的R-2800，眼见失去了军方的大订单，普惠公司不得不牢牢抓住已经进入生产前期的远东项目，并为此加快了R-2800的改进，专门为这一项目推出的最新型动力达到了2000马力之高，也就是历史上的稳定量产B型，反过来，损失了800马力的新机型又进行了多个设计方面的改造，波音公司一方面全力竞争陆军部的招标，一方面又不放弃远东项目这个近在咫尺的大金主，公司所有的力量都被调动起来，也为他们日后赢得了“红色翅膀”的美名亦或是骂名。
对此，刘开放一点也不感兴趣，航发的前景是注定的，无论是R-2800也好还是R-3350也好都将很快地被扫入垃圾堆，搞这个项目的唯一目地是培养自己的航空器设计和制造人材，并在大飞机的研制上取得经验，美国陆军的反应表明了他们国内对于欧战即将爆发的担忧，也意味着远东将很快不会再有平静。
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